A pesar de que tanto los dos Lotus, como el Hispania de Bruno Senna mantuvieron a raya a los Virgin durante casi todo el Gran Premio, ninguno de los dos equipos debutantes consiguieron completar las 58 vueltas de la carrera, dejando a Glock y a di Grassi en P18 y P19 a tres vueltas del final.
"Acabar la carrera con ambos coches es el mejor resultado de los nuevos equipos, una fantástica recompensa para todo el equipo, que ha trabajado de manera increíble para superar todos los problemas que han ido surgiendo durante el fin de semana", dijo el jefe del equipo John Booth, con di Grassi comenzando la carrera desde el pit lane por un problema detectado a ultima hora.
"Después de la pérdida de potencia del motor de ayer, la ultima cosa que esperábamos una hora antes de la carrera era un problema con el sistema de aceite del motor, lo que nos obligó a desmontar el motor en la agonía final por la cuenta atrás de la carrera."
"En un lado del garaje, todo funcionaba perfectamente con la secuéncia de parrilla de Timo, pero en el otro ladoera bastante diferente donde los mecánicos se enfrentaban a tareas que parecían imposibles para que Lucas saliera a carrera a tiempo. Tienen todo el crédito del mundo."